Un comando esperto
Pavel Mulyukin ha una vasta esperienza di navigazione oceanica, numerose traversate del Passaggio di Drake e viaggi in Antartide. Adotta un approccio prudente e prende le decisioni finali su traversate, ancoraggi e sbarchi.
Preparazione, esperienza e decisioni ponderate
SAFETY FIRST
Il nostro approccio unisce uno yacht da spedizione in alluminio, un comandante esperto e dotazioni di riserva. Anticipare i problemi, decidere con prudenza e mettere il rientro del gruppo in sicurezza al centro di ogni scelta guidano la preparazione del viaggio.
Scafo in alluminio e chiglia integrata
Il fasciame in alluminio raggiunge uno spessore fino a 10 mm. La chiglia zavorrata è parte integrante della struttura dello scafo e contiene zavorra metallica.
Dotazioni con capacità di riserva
Vele di ricambio, più mezzi di comunicazione e attrezzature di emergenza accompagnano la spedizione. Le dotazioni di salvataggio comprendono una zattera per 15 persone, un EPIRB ed equipaggiamento personale per tutti.
Le condizioni determinano la rotta
Meteo, stato del mare e ghiaccio definiscono il programma quotidiano. Il comandante può modificare una traversata, rinviare uno sbarco o annullare un’attività.
Un briefing prima della partenza
Prima di salpare illustriamo le dotazioni di sicurezza, le procedure a bordo e il ruolo di ciascuno. Istruzioni chiare e comunicazioni tempestive fanno parte della preparazione.
Scelte prudenti a terra
Sbarchi e attività seguono la valutazione del comandante e il briefing specifico del sito. Le visite alle stazioni richiedono un’autorizzazione; l’osservazione della fauna rispetta le regole locali e le distanze previste.
Le dotazioni di sicurezza a bordo
Uno sguardo alla costruzione dello yacht, ai sistemi di comunicazione e alle attrezzature previste per gli imprevisti.
Scafo, chiglia e vele
- Costruzione in alluminio
- Fasciame fino a 10 mm di spessore, chiglia integrata e zavorra metallica all’interno della chiglia.
- Vele di riserva
- A bordo sono presenti vele di ricambio, compresa una vela per condizioni di maltempo intenso.
Navigazione e comunicazioni
- Navigazione moderna
- Le nuove apparecchiature di navigazione sono affiancate da una telecamera ad alta risoluzione con visione notturna, utile per osservare il ghiaccio. La telecamera è un ausilio alla vedetta.
- Comunicazioni satellitari
- A bordo sono disponibili più modalità di comunicazione satellitare.
- Radio marine
- Sono presenti diverse radio, comprese apparecchiature con funzione di allarme di soccorso.
Salvataggio e tender
- Zattera e radiofaro di emergenza
- Una zattera con capacità di 15 persone e una riserva di acqua potabile, oltre a un EPIRB — un radiofaro di localizzazione per l’invio di allarmi di soccorso via satellite.
- Protezione personale
- Sono disponibili tute protettive per l’acqua e giubbotti di salvataggio per tutte le persone a bordo.
- Tender e motori
- Due tender gonfiabili e tre motori offrono ulteriori possibilità per i trasferimenti in barca.
Attrezzature per le emergenze
- Segnalazione e antincendio
- Fuochi a mano e razzi di segnalazione sono presenti per segnalare emergenze, insieme agli estintori per la risposta agli incendi.
- Mezzi di esaurimento
- A bordo sono presenti pompe elettriche e mezzi manuali per rimuovere l’acqua.
- Attrezzature di riserva
- Sono disponibili attrezzature di riserva per la gestione dello yacht in caso di guasto di un sistema principale.
La sicurezza è una responsabilità condivisa
Preparazione, dotazioni adeguate ed esperienza del comandante si affiancano a un comportamento attento a bordo. Seguite le istruzioni, utilizzate le attrezzature come spiegato e segnalate tempestivamente ogni problema. La responsabilità delle decisioni dell’equipaggio va di pari passo con il contributo di ciascun partecipante alla sicurezza del gruppo.
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